Geschreven door Edwin van Haagen

Load Balancing & Peak Shaving onder de knie krijgen

Een blauwe wip balanceert op een driehoekige basis met twee blauwe kubussen van gelijke grootte die op verschillende afstanden langs de lengte zijn geplaatst, tegen een gedempte, gradiënt achtergrond. Een blauw logo verschijnt in de linkerbenedenhoek.

1. Wat is dynamische lastverdeling?

Naarmate meer elektrische voertuigen (EV's) gelijktijdig opladen op bedrijfsterreinen, kan de traditionele elektrische infrastructuur snel haar grenzen bereiken. Dat is waar Dynamic Load Balancing (DLB) om de hoek komt kijken. Het is een technologie die ervoor zorgt dat beschikbare stroom op intelligente wijze wordt verdeeld over alle aangesloten elektrische voertuigen - automatisch en in real-time.

In tegenstelling tot statische laadinstellingen, die een vaste hoeveelheid stroom per lader toewijzen ongeacht het gebruik, past DLB zich voortdurend aan de vraag en het aanbod aan. Hierdoor kunnen bedrijven meer laadsessies ondersteunen zonder dat ze hun netaansluiting hoeven te upgraden.

Slim opladen begint met slimme distributie.

2. Waarom het er in de praktijk toe doet

Dynamische belastingsbalancering wordt vaak genoemd naast een ander belangrijk concept: piekscheren. Hoewel ze allebei helpen om de energiestroom te beheren, dienen ze verschillende doelen.

  • Dynamic Load Balancing (DLB) richt zich op de manier waarop stroom in realtime wordt verdeeld over de opladers van elektrische voertuigen (EV). Het zorgt ervoor dat meerdere voertuigen tegelijkertijd kunnen opladen zonder de elektrische limieten van de site te overschrijden.
  • Peak Shaving beperkt de totale hoeveelheid energie die van het net wordt afgenomen tijdens perioden van grote vraag. Het wordt vaak gebruikt om piektarieven te vermijden of om te voorkomen dat de gecontracteerde capaciteit wordt overschreden.

In de praktijk werkt DLB op het niveau van de lader, die bepaalt hoeveel stroom elk voertuig krijgt. Piekscheren werkt op siteniveau, waarbij wordt bepaald hoeveel stroom het laadsysteem als geheel mag gebruiken.

Samen zorgen ze ervoor dat facilitair managers meer voertuigen kunnen opladen, overbelasting kunnen voorkomen en de kosten onder controle kunnen houden.


Stel je voor: je hebt vijf elektrische voertuigen (EV's) die opladen, maar er is slechts 100 ampère stroom beschikbaar. Zonder DLB loopt u het risico dat de zekeringen doorslaan of dat het aantal laders dat kan worden gebruikt wordt beperkt. Met DLB verdeelt het systeem het vermogen dynamisch - elke EV krijgt precies wat hij nodig heeft zonder de capaciteit van de site te overschrijden.

De voordelen zijn duidelijk:

  • U vermijdt dure netupgrades
  • U gebruikt uw bestaande capaciteit efficiënter
  • U kunt meer laders installeren met minder beperkingen

Meer laders. Minder belasting. Slimmere energie.

3. Binnen in het laadstation

Dynamische load balancing is afhankelijk van geavanceerde hardware in de lader. Elke intelligente lader bevat twee hoofdcomponenten:

  • De controller fungeert als het brein van het systeem en beheert alles, van gebruikersauthenticatie en veiligheidscontroles tot communicatie met de backend.
  • De voedingsmodule is de krachtbron. Hij zorgt voor de stroomomschakeling en de energietoevoer naar het elektrische voertuig (EV). In DC-laders zet het ook wisselstroom (AC) om in gelijkstroom (DC).

Deze componenten werken in realtime en passen continu de stroomoutput aan op basis van beschikbare capaciteit, live verbruik en laadprioriteit.

Slimme hardware maakt slim opladen mogelijk.

4. Software en algoritmen: Het onzichtbare werkpaard

Achter de schermen speelt software een cruciale rol bij het dynamisch verdelen van de belasting. Ingebedde algoritmes controleren actieve sessies, houden het energieverbruik bij en passen de laadstroom in een oogwenk aan. Deze systemen kunnen prioriteiten stellen op basis van factoren zoals:

  • Volgorde van aankomst
  • Toestand van de batterij (SOC)
  • Geplande vertrektijd

In meer geavanceerde toepassingen kunnen AI-platforms zoals Ampcontrol reageren op prijssignalen, piekbesparingen uitvoeren of zich automatisch aanpassen aan operationele prioriteiten.

Opladen is niet langer vast, maar flexibel, adaptief en intelligent.

5. Communicatie: Hoe systemen praten

Dynamische load balancing werkt alleen als alle systemen duidelijk en betrouwbaar communiceren. Hiervoor is een reeks standaardprotocollen nodig:

  • OCPP (Open Charge Point Protocol) verbindt laders met centrale beheersoftware, zodat bediening op afstand en realtime monitoring mogelijk zijn.
  • Modbus maakt communicatie mogelijk tussen de lader en de energiebeheersystemen (EMS) van het gebouw, waardoor lokale belastingscoördinatie mogelijk is.
  • CAN-bus verbindt interne componenten, vooral in DC-systemen met hoog vermogen, voor snelle en robuuste gegevensuitwisseling.

Samen zorgen deze protocollen ervoor dat laders snel kunnen reageren op interne systeembelastingen, energieprijzen en realtime locatieomstandigheden.

Geen communicatie, geen coördinatie. Protocollen maken slim laden echt.

6. Integratie met uw site

EV-laders moeten niet los staan van de rest van uw infrastructuur. Als de laders geïntegreerd zijn met de energie- en IT-systemen van uw gebouw, maken ze deel uit van een naadloze werking:

  • Laadprofielen kunnen worden aangepast op basis van andere energieverbruikers op locatie
  • Kosten kunnen worden toegewezen aan afdelingen of huurders
  • Beheerders hebben toegang tot live gegevens, gebruiksrapporten en kunnen diagnostiek op afstand uitvoeren

Integratie maakt ook afstemming mogelijk met de opwekking van zonne-energie, batterijopslag of vraagresponsgebeurtenissen, zodat uw site slimmer oplaadt in plaats van harder.

Van EV's tot HVAC: totale energiecoördinatie.

7. Wat is de volgende stap?

Het opladen van elektrische voertuigen evolueert snel en load balancing evolueert mee. Belangrijke ontwikkelingen aan de horizon zijn onder andere:

  • Vehicle-to-Grid (V2G)-mogelijkheden, waardoor EV's energie kunnen teruggeven aan het elektriciteitsnet of het gebouw
  • Integratie van zonne-energie en opslag, waarbij de oplaadschema's worden afgestemd op de beschikbare hernieuwbare energie
  • Voorspellend belastingsbeheer, waarbij AI anticipeert op de vraag naar energie, de prijsstelling en het gedrag van bestuurders
  • Ultrasnelle, modulaire laders met gedeelde uitgang voor maximale flexibiliteit

Deze innovaties veranderen laders van statische eindpunten in dynamische energievoorzieningen.

Opladen evolueert snel. Zorg dat je klaar bent voor de toekomst.

Klaar om je oplaadpotentieel te ontgrendelen?

We onderzoeken graag wat er mogelijk is op uw locatie. Of u nu meer elektrische voertuigen wilt ondersteunen, energie effectiever wilt beheren of u wilt voorbereiden op een volledig elektrisch wagenpark, Pluq levert schaalbare oplossingen op maat.

Klaar om EV-charging toekomstbestendig te maken?

Inschrijven

Naam (verplicht)