Kun je de aanschaf en installatie van laadpalen in 3 jaar terugverdienen?

Organisaties krijgen steeds vaker te horen dat ze de aanschaf en installatie van elektrische laadpalen binnen een paar jaar hebben terugverdiend. Het advies is vaak gebaseerd op nattevingerwerk. Of en wanneer de investering zich terugbetaalt hangt van veel factoren af.

Laten we bij het begin beginnen. Om een eerlijke rekensom te kunnen maken, zul je eerst het doel moeten definiëren.

  • Waarom wil je laadpalen?
  • Wat wil je ermee bereiken?
  • Hoeveel laadpalen heb je nodig?
  • Waar komen ze te staan?
  • Hoe zie jij de toekomst van e-mobility?

Als je deze vragen hebt beantwoord, kom je automatisch bij de praktische zaken waar geld mee is gemoeid.

De rekensom die we gaan maken is complex en bestaat uit verhaaltjes. Dat komt doordat er veel variabelen zijn.

De aanschaf van laadpalen

Laadpalen en -zuilen zijn er in tig vormen en maten. Bovendien varieert de kwaliteit. In laadpalenland mag je stellen dat de duurdere exemplaren van betere kwaliteit zijn en dus minder storingsgevoelig.

Voor een goede laadpaal, met dubbele aansluiting (voor twee laders tegelijk), ben je minstens 3500 euro exclusief installatie kwijt. Wil je er tien, dan zit je dus zomaar op 35.000 euro. Dan praten we over laders met maximaal 22 kilowatt. De prijs van snelladers ligt hoger.

De installatie van laadpalen

Nu wordt het spannend. De installatie kan een black box zijn. Veel hangt af van de expertise van de installateur en zijn/haar manier van kijken. Als het parkeerterrein honderd meter van de meterkast verwijderd is, wordt het sowieso een kostbare aangelegenheid. Kabels zijn duur, net als het graafwerk, de bevestiging van kabelgoten (in parkeergarages) en de aansluiting op de meterkast. Herbestrating is eveneens een kostenpost om rekening mee te houden.

Het loont om offertes bij verschillende partijen op te vragen en met elkaar te vergelijken. Op deze plek is het onmogelijk te berekenen wat de installatie en aanleg van laadpalen op jouw parkeerterrein kost. Er is geen vaste formule voor.

Wij rekenen doorgaans met bedragen tussen de 50.000 en 70.000 euro voor tien laadpalen.

Het onderhoud van laadpalen

Een laadpaal is een vrij nieuw product. Hoe de units zich op lange termijn gedragen is niet of nauwelijks bekend. Fabrikanten geven vaak 3 jaar garantie. Wat er daarna gebeurt, zullen we moeten afwachten.

Let er op, dat niet alle storingen onder de garantie vallen. Problemen met betalingssoftware en de kaartlezer zijn bijvoorbeeld voor eigen rekening. Het inhuren van een storingsmonteur, kost al gauw 500 euro. Gaat een laadpaal of -zuil na 5 jaar stuk, dan is vervanging van het apparaat ook een extra kostenpost. Problemen met ondergrondse bekabeling vergen vaak nog meer geld.

De opbrengst van laadpalen

Tegenover alle kosten staan natuurlijk ook opbrengsten. Je kunt per geladen kWh een opslag doorrekenen die je zelf mag bepalen. In de opslag verdisconteer je bijvoorbeeld de aanschaf- en installatiekosten plus de winst die je wilt maken.

Er zit hier wel een addertje onder het gras… Want hoe intensief zullen jouw laadpalen worden gebruikt? Staan auto’s de hele dag te tanken of zijn de laadpunten ‘slechts’ een paar uur per dag bestekkerd? Hoe minder kilowatturen geladen worden, des te langer het duurt voordat je de investering terugverdient.

Het resultaat

Een rekensom is niet eenvoudig te maken. Er zijn simpelweg te veel variabelen. De grootste winst is eigenlijk het feit dat je laadpalen aanbiedt, zodat bezoekers een extra reden hebben om hun EV of hybride op jouw locatie te parkeren. Of en wanneer je de investering terugverdient, zal de toekomst uitwijzen.

Door Pieter Zijlema
Deel dit artikel