Nu het continent in hoog tempo elektrische voertuigen (EV's) omarmt, groeit de vraag naar efficiënte en toegankelijke oplaadinfrastructuur snel. Een oplossing die aan kracht wint is Charging as a Service (CaaS), een model dat investeringsbarrières wegneemt en het opladen van EV's vereenvoudigt voor bedrijven, gemeenten en vastgoedeigenaren.
Waarom Charging as a Service terrein wint
Nu de verkoop van EV's de pan uit rijst en de emissiedoelstellingen steeds strenger worden, is de behoefte aan schaalbare oplaadopties dringender dan ooit. CaaS biedt organisaties een eenvoudige, kostenloze manier om de overstap naar EV te ondersteunen, door de last van installatiekosten, beheer en onderhoud weg te nemen.
De belangrijkste voordelen van CaaS
CaaS ontsluit een naadloze ervaring voor EV-bestuurders, die toegang hebben tot een netwerk van betrouwbare laders op kantoor, in een hotel, restaurant, dierentuin of waar ze maar willen.
Het opladen van infrastructuur als een dienst helpt om:
- Toegankelijkheid verbeteren: Chauffeurs kunnen oplaadpunten gemakkelijk vinden via een app of een laadpas.
- Stimuleer duurzame mobiliteit: Bedrijven kunnen het opladen van EV's aanbieden zonder kapitaaluitgaven, wat hun ecologische voetafdruk vermindert.
- Bereik vergroten: Dankzij netwerken in meerdere landen kunnen gebruikers met een gerust hart langere afstanden afleggen.
De drempel voor het gebruik van EV verlagen
CaaS maakt het makkelijker voor bedrijven om werknemers en gasten te motiveren om elektrisch te rijden, zelfs als ze niet het budget of de goedkeuring hebben om te investeren in niet-kernactiviteiten. Het ondersteunt emissiereductiedoelstellingen en helpt de energietransitie te versnellen.
Waarom investeren niet altijd de beste zet is
Laten we eerlijk zijn: veel bedrijven hebben niet de middelen om te investeren in het opladen van EV. Sociale huisvestingsmaatschappijen mogen bijvoorbeeld niet investeren in infrastructuur buiten hun kerntaak. Zelfs bedrijven die wel kunnen investeren, aarzelen vaak vanwege de risico's:
- Netto congestie
- Technologische ontwikkelingen (risico van veroudering)
- Onvoorspelbaar rendement op investering
Daarom verkiezen vertrouwde namen als Givaudan, NH Hotels en MVGM zorgeloze service boven eigendom van de infrastructuur. CaaS neemt deze zorgen weg.
Een netwerk gebouwd voor de toekomst
Het opladen van EV is booming. In 2030 verwacht Nederland twee miljoen EV's op de weg. Dat betekent dat er veel meer laadstations nodig zijn. CaaS helpt die leemte op te vullen.
Aanbieders zoals Pluq beheren al een dicht netwerk van 22kW-laders in Europese landen. Deze flexibele en betrouwbare oplossing is effectief gebleken, zoals blijkt uit de hoge betrokkenheid en tevredenheid van gebruikers op partnerlocaties.
De uitdagingen die CaaS helpt overwinnen
Ondanks de vele voordelen is de schaalvergroting van EV-infrastructuur een echte uitdaging:
1. Dichtheid van oplaadpunten. In sommige gebieden zijn er onvoldoende oplaadpunten, en deze uitdaging zal naar verwachting nog groter worden naarmate EV sneller groeien.
2. Laadsnelheid. Bestuurders zijn dol op snel opladen, maar slim opladen is vaak de betere oplossing. Opladen terwijl je geparkeerd staat (op het werk, tijdens de lunch of een klantbezoek) bespaart tijd en voorkomt onnodige omwegen.
3. Betrouwbaarheid. Niet alle laadstations zijn gelijk; hardware van lage kwaliteit leidt tot meer storingen. Met CaaS zorgen providers zoals Pluq voor het onderhoud, garanderen ze een uptime van 98 %+ en lossen ze problemen snel op.
4. Kostentransparantie. Kostentarieven variëren sterk. Sommige aanbieders hanteren hoge marges of rekenen extra kosten door van laadkaartoperatoren. Pluq biedt daarentegen concurrerende, transparante prijzen.
Hoe opladen als een service werkt
Geen investering, geen gedoe: De provider betaalt alle kosten, inclusief hardware, installatie, onderhoud en beheer.
Gemakkelijke toegang: Gebruikers vinden en reserveren opladers via app of RFID-kaart.
Monitoring en onderhoud: Alles wordt op afstand bewaakt en snel gerepareerd.
Flexibele betaling: Contactloze opties beschikbaar. Gebruikers kunnen betalen via app, QR-code of kaart.
Een bloeiende CaaS-markt
De Europese CaaS-markt maakt een snelle groei door. Grote aanbieders zoals Ionity en Shell bieden uitgebreide openbare oplaadnetwerken. Anderen, zoals Pluq, zijn gespecialiseerd in bedrijfsgerichte installaties voor kantoren, hotels, ziekenhuizen, vrijetijdsgelegenheden en vastgoedbeheerders.
Casestudie: C'Magne en de transformatie van de Bata-fabriek
Achtergrond: Vastgoedinvesteerder C'Magne transformeerde de voormalige Bata schoenenfabriek in Best in een bloeiend zakencentrum voor meer dan 90 bedrijven. De uitdaging was om het historische karakter te behouden en tegelijkertijd te voldoen aan de moderne energiebehoeften.
Oplossing: In samenwerking met Pluq voegde C'Magne een volledige oplossing voor het opladen van EV's toe aan C-Park via het CaaS-model. De infrastructuur ondersteunt de toekomstige vraag zonder investeringen of onderhoudsinspanningen van de klant.
Resultaten: 80% bezettingsgraad overdag. De eerste uitbreiding is al onderweg, zonder extra kosten.
Laatste gedachten over slim opladen
Charging as a Service is een oplossing die:
- Ondersteunt de energietransitie
- Vermindert financiële en operationele risico's
- Stimuleert het gebruik van EV
- Bouwt slimmere, schonere omgevingen
Met aanbieders zoals Pluq transformeert CaaS de manier waarop we laadinfrastructuur benaderen.
Wil je het eens proberen?
